Национальная дорога 7C в Румынии
Трансфэгэрашская горная дорога или национальная дорога 7C является второй по высоте асфальтированной дорогой в Румынии, и некоторые считают ее самой впечатляющей в Европе. Построенный как военно-стратегический маршрут, 90 км изгибов и поворотов пролегают с севера на юг через самые высокие участки Южных Карпат, между самой высокой точкой страны Молдовяну и второй по высоте вершиной Негою. Трансфагарасан начинается в Баскове, недалеко от Питешти. Он следует по долине реки Аргея и, поднявшись на самую высокую точку, спускается к Картишоаре в долине Олт, где дорога заканчивается.
Дорога поднимается на высоту 2034 метра и имеет крутые крутые повороты, которые являются вызовом и источником волнения как для туристов, так и для велосипедистов, водителей и любителей мотоциклов. Самый зрелищный маршрут идет с севера, где он наиболее извилистый, с крутыми поворотами, длинными S-образными изгибами и крутыми спусками. Дорога обычно закрыта с конца октября до конца июня из-за снега. В зависимости от погоды он может работать до ноября. По пути путешественники могут найти еду и ночлег в нескольких отелях или шале (cabane).
Среди достопримечательностей на южном участке дороги, недалеко от деревни Арефу, находится крепость Поенари. Замок служил резиденцией Влада III Цепеша, принца, вдохновившего Брэма Стокера на создание Дракулы. Северный участок используется как часть ежегодных соревнований велосипедистов «Тур Румынии». Считается, что сложность этого участка очень похожа на сложность восхождений Hors Category на Тур де Франс.
Трансфагарасан был построен в период с 1970 по 1974 год военными. Это стало ответом на вторжение Советского Союза в Чехословакию в 1968 году. Николае Чаушеску, президент Румынии, хотел обеспечить быстрый военный доступ через горы на случай, если Советы попытаются сделать подобное в Румынии. Следовательно, дорога была построена с высокими затратами как с финансовой, так и с человеческой точки зрения: на северной стене было использовано около 6 миллионов килограммов динамита, а в официальных отчетах упоминается, что около 40 солдат погибли в результате несчастных случаев на строительстве.
Добавить комментарий